手机看片福利一区二区三区,亚洲色爱av综合社区,无码av观看无码bt,亚洲资源站资源网在线

<ul id="tmxtf"></ul>

<option id="tmxtf"></option>

<var id="tmxtf"><dl id="tmxtf"></dl></var>

<dfn id="tmxtf"><form id="tmxtf"></form></dfn>

<b id="tmxtf"></b>

孫勇：“流量為王、產品為本、用戶為要” 打造營銷傳播的“內功心法” 個是由兩次工業革命所帶來的“蒸汽機時代”和“電氣時代”，生產效率大幅提高，供大于求，這時需要重視服務需求，該階段的企業大多是服務型企業。個則是人工智能時代，其關鍵詞是互聯互通、融合共生，在該階段“一體化企業”成為發展的新方向。歷屆論壇議題設置前沿務實，與會企業家、專家學者眾多，積極分享經驗、建言獻策、共話發展，富有專業性、針對性、建設性，備受社會各界關注，被譽為企業界的年度思想盛宴。 2024-12-07 09:23

徐靜靜：汽車企業在營銷創新中要加強自律防止出現不正當競爭等問題 創新不能逾越法律的紅線，徐靜靜認為，隨著這些年互聯網蓬勃發展，特別是短視頻，自媒體的興起，車企也不斷在尋求營銷創新和品牌創新，其中不免會出現不正當競爭的問題，如果車企為了突出自家產品的競爭優勢，而惡意貶低競爭產品，則涉嫌不正當競爭。 2024-12-04 09:49

深藍汽車鄧承浩：躲不掉“內卷”就享受它 鄧承浩預測明年汽車市場價格戰將更加激烈，企業需保持15%的毛利以確保生存，并指出新能源品牌將加速取代傳統燃油車市場。 2024-11-25 09:40

蔚來CFO曲玉解讀研發：500億投入實現“有芯有魂” 曲玉表示，蔚來成立十年來，在研發領域的投入超過500億元。”曲玉介紹，蔚來的自主研發帶來了12項全棧技術布局并實現了“有芯有魂”。”自成立以來，蔚來一直堅持長期主義投入，做難而正確的事，換電基建布局就是典型。 2024-11-18 09:37

嵐圖汽車盧放：堅持科技創新與用戶共創高品質車型 談及知音車型的優勢，盧放認為：“知音充電3分鐘補能100公里，這個補能速度和時長，在燃油車時代大家也都是能夠接受的。談及未來，盧放介紹說：“從嵐圖來講，包括國內很多企業，我們還要互相學習。 2024-11-18 09:32

朱明：全方位提升整車熱擴散防護技術保障消費者用車安全 談及“三電”，朱明認為，“三電”是整個新能源電動汽車的核心之一，因為它決定了整車的動力驅動，它是整車架構里面的動力系統部分。 2024-11-18 09:32

對話付于武：造車新勢力要量力而行，抱團是最好選擇 “我們的造車新勢力聯手的話，不好嗎？”日前，在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會上，中國汽車工程學會名譽理事長付于武向記者拋出了“靈魂發問”。 2024-11-15 09:32

賽力斯張興海：新能源汽車產業發展需要跨界融合發揮長板優勢 張興海表示，汽車產業很大，只要融合融合再融合，跨界跨界再跨界，汽車產業就沒有邊界，可以發揮好長板優勢，推動產業的進步和發展。 2024-11-14 09:44

賽力斯張興海：新能源汽車賽道最后一定是技術創新的比拼 《經濟日報》對全國工商聯副主席、賽力斯集團董事長（創始人）張興海進行專訪，暢談新能源汽車產業企業如何提質升級等話題。 2024-10-31 09:24

王俠：轉軌高質量發展，中國汽車產業“向新、向上” 十年向“新”，中國汽車產業新技術、新市場和新生態等方面均取得了歷史性的突破。 2024-10-28 09:29

聲音

熱點專題

<strong id="ewrkx"><var id="ewrkx"></var></strong><strong id="ewrkx"><i id="ewrkx"></i></strong>

<form id="ewrkx"></form>